Восточный проект «Роснефти»: ЮВА как самый перспективный рынок России

Стороны заявили о своём намерении развивать сотрудничество в сфере разведки и добычи в РФ, а также нефтепереработки в КНР. Компании договорились также о том, что инвестиционное решение о строительстве Тяньцзиньского НПЗ будет принято уже в марте 2016 года, само же строительство может быть завершено до конца 2019 года. (Ранее инвестиционное решение по реализации проекта в Тяньцзине планировалось принять в начале 2017 года, а ввести НПЗ в эксплуатацию не позднее конца 2020 года.)

Страны Юго-Восточной Азии и, в частности, Китай становятся сейчас наиболее перспективным рынком сбыта российской продукции. И долгосрочные контракты с этими государствами в области ТЭК имеют огромное значение для бюджета РФ.

На нефтяном направлении активная работа с китайскими инвесторами ведётся уже несколько лет, и основным представителем интересов России выступает НК «Роснефть». Компания выбрала стратегию «интегрального подхода», заявив о своей готовности рассмотреть совместную работу по всей технологической цепочке — в добыче, в инфраструктуре, переработке и транспортировке углеводородов. Примером тому является сотрудничество «Роснефти» с китайской государственной компанией CNPC.

Между CNPC и «Роснефтью» уже действуют крупные контракты по поставке сырья в Китай. Первый из них, о поставках ежегодно 15 млн тонн нефти в течение 20 лет, «Роснефть», «Транснефть» и CNPC заключили ещё в 2009 году. Согласно условиям договора, китайская сторона предоставила российским компаниям кредит в размере 25 млрд долл. (из них 15 млрд долл. — для «Роснефти»), который будет гаситься поставками сырья. Второй контракт о поставках 360 млн тонн нефти в течение 25 лет в Китай «Роснефть» и CNPC подписали в июне 2013 года. За этот объём сырья CNPC заплатит российской компании 270 млрд долл., при этом предоплата (фактически — кредит «Роснефти») составляет около 67 млрд долл. Эти деньги, как сообщает в своих отчётах крупнейшая нефтяная компания РФ, будут направлены на дальнейшее развитие и реализацию стратегических проектов. Кроме того, «Роснефть» подписала соглашение с китайской Sinopec на поставку 100 млн тонн нефти в течение 10 лет.

Однако этим сотрудничество «Роснефти» с её китайскими партнёрами не ограничивается. Ряд крупных проектов с CNPC могут быть реализованы в ближайшие несколько лет. Прежде всего это как раз НПЗ в Тяньцзине, соглашение о строительстве которого было подписано ещё в 2010 году в рамках СП «Восток Нефтехимия» (49% — у «Роснефти», 51% — у CNPC). Инвестиции в проект оценивались тогда в 5 млрд долл. Правда, планировалось, что завод будет перерабатывать 13 млн тонн нефти в год, сейчас же предполагаемая мощность составляет уже 16 млн тонн.

Кроме того, CNPC постепенно увеличивает своё присутствие в России. В прошлом году компания заключила с «Роснефтью» соглашение о совместной разработке месторождений в Восточной Сибири. А ещё китайская государственная компания рассматривает ряд предложений «Роснефти» по добыче на арктическом шельфе, а также возможность вхождения в проект ВНХК, стоимость которого оценивается в 1,3 трлн руб. «С точки зрения стратегического партнёрства мы бы приветствовали вхождение китайских партнёров», — заявлял ранее глава «Роснефти» Игорь Сечин.

Как заявил президент Владимир Путин на встрече с премьером Госсовета КНР Чжаном Гаоли: «Мы в целом очень аккуратно подходим к допуску наших иностранных партнёров, но, конечно, для наших китайских друзей ограничений нет».

В целом за последние два года «Роснефть» осуществила настоящий прорыв на восточном направлении: ей удалось наладить партнёрские отношения со многими компаниями из стран АТР, подписать с ними соглашения по самому широкому спектру вопросов — от поставок углеводородов до строительства флота для освоения шельфа. Такое масштабное взаимодействие с азиатскими государствами, по сути, беспрецедентно. Единственный подобный проект российские компании пытались осуществить в прошлом десятилетии в Европе. Речь идёт о проекте так называемой «альтернативной интеграции», предусматривавшем энергетический альянс Москвы и Берлина. Однако этот проект так и не был реализован.

По мнению ведущего научного сотрудника Института Дальнего Востока РАН Александра Исаева, расширение сотрудничества российских компаний с азиатскими инвесторами и партнёрами приведёт не только к расширению российского присутствия в АТР, но и к освоению Восточной Сибири и Дальнего Востока. «Заключив первый крупный многомиллиардный контракт с Китаем о поставках сырья, — отмечает эксперт, — «Роснефть», безусловно, стала первопроходцем на этом направлении».

Поворот на Восток — это уже не показательное выступление, рассчитанное на то, чтобы поднять ставки в игре с Западом. Это — продуманная, взвешенная, давно назревшая политика. «Россия давно уже решила свести к минимуму свою зависимость от Запада (здесь можно вспомнить о борьбе с оффшорами и возвращении капиталов российских чиновников в РФ), — пишет ведущий эксперт лондонского Института стратегических исследований Николас Редман. — На самом деле, речь идёт о цивилизационном выборе. Москва отказывается от своей европейской идентичности ради идентичности евразийской».

Как отмечает китайское интернет-издание Haiwainet, «Москва может уверенно заявить западным странам: ваши санкции не имеют смысла. Если Россия будет продавать нефть только Китаю, этого вполне достаточно, ведь КНР — самый крупный импортёр энергоресурсов в мире». К тому же сама Поднебесная заинтересована в том, чтобы максимально нарастить поставки российской нефти (это позволит снизить зависимость от уязвимых морских маршрутов, которые легко могут быть перекрыты США). И неудивительно, что Пекин готов предоставлять Москве гигантские кредиты под залог будущих поставок углеводородов.

Тем не менее, и это очень важно понимать, КНР — не единственный стратегический партнёр «Роснефти» в регионе. Смысл «восточного» проекта в том, чтобы привлечь к его реализации всех ключевых игроков АТР.

Речь идёт о том, чтобы азиатские государства не только покупали углеводороды, но и совместно с «Роснефтью» осваивали труднодоступные месторождения Восточной Сибири и континентального шельфа, вкладывали средства в переориентацию российской инфраструктуры на Восток, строительство заводов по переработке нефти и газа и развитие транспортных коридоров, в первую очередь Северного морского пути.

И главное, что, безусловно, заинтересует азиатские компании: Россия готова привлечь их к освоению Севера. Шельфовые месторождения в Арктике — совершенно циклопические по масштабам (по оценкам экспертов, они содержат до тридцати процентов всех шельфовых запасов углеводородов в мире и добыча даже 1/10 части ресурсов сулит порядка 2,5 трлн долл. США в современных ценах). Однако их разработка требует уникальных технологий и колоссальных инвестиций.

До настоящего момента большая часть инвестиций поступала в Россию с Запада. Однако всё может в корне измениться, если крупнейшие корпорации АТР примут «интегральный подход» Сечина, согласятся спонсировать всю технологическую цепочку от добычи до транспортировки углеводородов и выделят средства на освоение Восточной Сибири и Арктики. Таких масштабных вливаний в российскую экономику Запад себе позволить не может, даже если бы захотел. А вот азиатские страны могут, и грех было бы этим не воспользоваться.