О том, что составы в Дубайском метро передвигаются без машинистов, думаю каждый уже знает? Поэтому сегодня просто покажу их станции, а вы сравните, как у них и как у нас. Просто, чтобы знать, каким бывает метро, когда его делают для людей…
Дубайское метро совсем молодое, открылось 9 сентября 2009 года, и сейчас активно расширяется:
На предыдущей фотографии вход в станцию немного футуристический, но есть в пустыне и такие станции:
На самом деле, эта часть еще не метро. Это автобусная остановка. Здесь работает кондиционер, можно присесть, а на стене висит плазма, где отображается через сколько минут подойдёт ваш автобус
Спускаемся в метро
Здесь категорически запрещено есть и пить! Штраф 1000-2000 руб.
В центре касса. Есть ещё и аппараты самостоятельной покупки карт. За всё время я не встретил здесь того, кто убирается, но кругом постоянно чистота
Проезд по картам, стоимость зависит от расстояния, которое вы проехали. Но если в день наездить на 140 рублей, то дальше весь этот день вы будете кататься сколько угодно — абсолютно бесплатно. Очень удобно для туристов
Снаружи жара, а в метро морозят на полную катушку кондиционеры
В России у каждого эскалатора дежурит тетенька. Сколько рабочих мест. В ОАЭ просто поставили кнопки экстренной остановки, а чтобы неповадно было баловаться — ввели штраф 20 000 руб. за нажатие. Ну и кругом камеры, естественно
Состав разделен на три типа вагонов: первый вагон VIP. Туда доступ только если у тебя золотая карта (стоимость проезда по ней в 2 раза выше). В вагоне кожаные кресла. Второй тип вагонов: для женщин. Третий для всех остальных. В часы пик, половина еще одного вагона так же отводится для женщин и детей. Забавно наблюдать, как половина вагона забита до отказа мужиками, проходит желтая черта и в другой половине вагона свободно сидят женщины
Навигация сделана с умом. Вроде ничего особенного, но всё понятно и доступно. Большое внимание уделено для людей с ограниченными возможностями: лифты, металлическая разметка на полу
Помните какие антивандальные двери в Питере? Тут они прозрачные, ни одной разбитой не видел
Стоишь себе на станции, любуешься городом. А вот и наш поезд на подходе. Большая часть метро надземная, но есть и подземные участки
Занимаем место машиниста и поехали. Действительно, никаких машинистов здесь нет. Метро полностью автоматизировано
Выход из метро
Про лифты. Они сделаны не только для инвалидов. Тут ими пользуются все. На каждой станции их по несколько штук и в каждый помещается примерно 16 человек. Сначала я ходил и думал про них — «Какие лентяи. Даже до эскалатора им лень дойти, на лифте катаются», но на третий день и я обленился
Удобная карта метро и ближайших объектов к этой станции
А еще 3D-модель этой станции. Очень круто
Кстати, на всех станциях есть бесплатный туалет. Снять его я побоялся, а то кто их законы знает, вдруг за это смертная казнь полагается
Ещё одна станция. А над дорогой пешеходный переход, для лентяев там почти по всей длине установлены траволаторы в обе стороны
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
