Джиро в Украине. Стартовый этап легендарной велогонки может пройти в Киеве

Стартовый этап Джиро д’Италия – 2024 может пройти в Украине. Такое заявление накануне сделал глава МИД Италии Антонио Таяни. Правда, по словам чиновника, такое развитие событий станет реальностью, “если позволит ситуация”.

Это заявление можно сравнить с “информационной бомбой”, ведь Джиро является одним из главных соревнований в мире шоссейных велогонок. Его показывают ведущие мировые спортивные каналы, а рейтинги трансляций зашкаливают. И лишнее привлечение внимания к Украине – огромный плюс нашей стране, показывающий, какое внимание к ней проявлено сейчас в мире. 

Одна из трех самых престижных

Джиро д’Италия – наряду с Тур де Франс и Вуэльтой Испании – одна из трех самых престижных велогонок мира. В нынешнем году 106-я по счету гонка стартует 6 мая в Фоссачезии, а завершится 28 мая в Риме. Запланирован 21 этап, общая протяженность гонки составит более 3448 км.

Если ранее все этапы соревнований проходили сугубо внутри Италии, то в последние годы география проведения гонки расширяется. Так, в 2022-м стартовые три этапа прошли в Венгрии, после чего участники переехали на территорию Апеннинского полуострова. В любом случае, планируемое проведение стартового этапа следующей гонки в Украине – сугубо символический шаг и крайне важный с точки зрения привлечения общественного внимания. Всегда старт и финиш соревнований, как и решающие этапы – в шоссейных многодневках, – это обычно этапы в горах, привлекающие особое внимание зрителей. На старте соревнований все сильнейшие гонщики предстанут перед зрителями во всей красе, а уже затем начинаются тактические разборки, большие отрывы – с одной стороны и попытки догнать конкурента – с другой.

Да, первый этап он больше символический и не дает особого преимущества никому из соперников, в том числе победителю гонки. Но то, что он привлекает огромный интерес публики и мировых СМИ, – факт неоспоримый.      

Наконец, стоит отметить, что в прошлом году Джиро д’Италия выиграл австралиец Джей Хиндли, выступавший за команду Bora – Hansgrohe. В этом году список фаворитов достаточно широк. В соревнованиях участвуют практически все сильнейшие профессионалы – велосипедисты мира. И спрогнозировать победителя – дело весьма неблагородное. Точно так же будет и в следующем году, когда гонка должна будет доехать до Украины. Но самое приятное во всей этой истории то, что в мире есть огромное количество стран, где велоспорт развит более мощно, нежели в Украине. Но ни организаторам соревнований, ни итальянскому правительству ни разу не приходило в голову проводить стартовый этап в одной из этих стран. Все изменило полномасштабное вторжение России в Украину и развязанная война. А велоспорт – один из символов мирной жизни, которую стремятся возродить в Украине, и европейские политики и дипломаты прикладывают в том числе и к этому усилия.      

Украинский след в истории Джиро

Всего в истории Джиро д’Италия выступали 26 украинцев. Чаще всего из наших велосипедистов на Джиро стартовал Сергей Гончар –  десять раз. В свое время Гончар выиграл пять отдельных этапов Джиро: по одному в 1997, 2003 и 2004 годах и два в 1998-м, а также два этапа Тур де Франс – 2006. Кроме того, он был победителем чуть менее престижных, но тоже очень значимых гонок-многодневок Тур Нидерландов (1999) и двукратным победителем Недели Ломбардии (2000 и 2001). 

Впрочем, ведущим украинским велосипедистом-профессионалом до сих пор остается все же Ярослав Попович. Уроженец Львовской области выиграл Кубок мира (2002), Тур Каталонии (2005) и юниорский чемпионат мира (U-23, 2001), но главные свои результаты показывал не на этих второстепенных гонках, а на самых престижных. В 2003 году он стал третьим в общем зачете Джиро, а спустя год занял пятое место в общем зачете, но провел три дня лидером общего зачета (в “Розовой майке”) и стал обладателем Приза Джиакотелли. 

На Тур де Франс его результаты были немного скромнее, но он все равно был в топ-20, а на велогонке Вуэльта Испании и вовсе занимал неприлично низкие места: в районе 90-й позиции в общем зачете, как для спортсмена топ-уровня, коим и был.

Некому равняться на ветеранов

Впрочем, все это результаты конца 1990-х – начала нулевых. К сожалению, нынешний уровень украинского профессионального велоспорта можно обозначить одним нелицеприятным фактом: по состоянию на 2 мая на Джиро д’Италия – 2023 не заявлен ни один из украинских гонщиков.

Наибольшие наши успехи в последнее время происходят в трековых гонках, где блистает Елена Старикова, победительница мультиспортивного Евро-2022 в кейрине и серебряный призер чемпионата Европы в гите на 500 метров, а уже в этом сезоне выиграла спринт на турнире в Бельгии. Также нельзя обойти вниманием и маунтинбайк, где регулярно успехов добивается Яна Беломоина. 

Что касается профессиональных шоссейных гонок, то здесь мы можем похвастаться достижениями разве что в категории самый молодой участник веломногодневки за последние 91 год. 18-летний Андрей Пономарь стал таковым на Джиро в 2021 году. Впрочем, похвастаться сколь-нибудь серьезными успехами ни он, ни второй украинский участник Мирового тура Марк Падун не могут. 

Падун может похвастаться разве что постоянным участием в самых престижных веломногодневках начиная с 2018 года. Но… В Вуэльте-2022 он занял итоговое 46-е место, а годом ранее – 59-е, а в Тур де Франс – 2020 был 70-м. Специфика велоспорта подразумевает, что спортсмен на максимуме своих возможностей может проехать за сезон одну, максимум – две гонки. А во всех трех соревнованиях за один сезон не участвовали даже такие легенды мирового спорта, как Мигель Индурайн, умудрявшийся дважды на протяжении карьеры, за один сезон, выиграть и Тур де Франс (который он всего выигрывал пять раз, 1991-1995), и Джиро – в 1992 и 1993 годах. Возвращаясь к украинским гонщикам, стоит отметить, что в современных самых престижных гонках для нас победой является уже само участие в соревнованиях.       

Новые контракты и большие планы

Тем временем Андрей Пономарь в декабре прошлого года официально перешел во французскую команду Team Arkea Samsic. Контракт подписан на один сезон-2023.

“Подписание контракта с Arkea Samsic – замечательный момент для меня, ведь я буду выступать в Мировом туре. Я все еще молодой гонщик и считаю, что нахожусь на этапе обучения. Думаю, смогу подняться на подиум и бороться за победы среди профи”, – сказал украинец, комментируя подписание соглашения.

В свою очередь, во французской команде также связывают с украинцем определенные надежды: “В свои 20 лет Андрей Пономарь является одной из надежд профессионального велоспорта. Его история как мужчины также сильна, поскольку его мать и сестра, вынужденные покинуть Украину из-за войны, живут рядом с ним в Италии, а отец – на фронте, защищает свободу страны”, – отметил генеральный менеджер команды Эммануэль Юбер.

Говоря о достижениях Пономаря, стоит отметить, что он стал чемпионом Европы-2019 в групповой гонке среди юниоров. В 2021-м Андрей также стал чемпионом Украины.

Кстати, сама Team Arkea Samsik выступала в дивизионе Про и по итогам трехлетнего классификационного периода 2020-2022 вышла в Мировой тур. Таким образом, в сезоне-2023 Пономарь стал вторым украинцем в элитном дивизионе наряду с Марком Падуном, выступающим в американской команде EF Education – EasyPost.

Кроме того, за женскую команду Arkea Samsik выступает украинская гонщица Юлия Бирюкова. Украинка в нынешнем сезоне принесла единственную командную победу, выиграв пятый этап женского Тура Тюрингии. В свое время Бирюкова была больше известна как трековик, но в 2020 году перешла в шоссейные гонки и, в частности, участвовала в чемпионате мира UCI по шоссейным гонкам 2020 года. 

UCI поддерживает МОК и Россию

Между тем, пока в профессиональных престижнейших веломногодневках предпринимают все усилия для того, чтобы привлечь максимальное внимание к Украине и войне, развязанной Россией на территории нашей страны, Международный союз велосипедистов (UCI) поддержал предложение Международного олимпийского комитета (МОК) о возвращении спортсменов из РФ и РБ на международную арену.

В заявлении UCI сказано о том, что россияне и белорусы пройдут тщательную проверку на поддержку войны в Украине. Также они будут обязаны выступать под нейтральным флагом.

Стоит отметить, что соревнования под эгидой UCI не имеют никакого отношения в Мировому туру и другим велогонкам профи. Союз имеет отношение только к чемпионатам мира, континентальным турнирам (чемпионату Европы и пр.), Европейским играм и Олимпиаде. И именно эти турниры являются основными целями для федераций велоспорта России и Беларуси. Ведь в профессиональном велоспорте – как и теннисе, хоккее, баскетболе и т. д. – россияне без проблем выступают в составе самых именитых команд или (как в теннисе) в самых престижных индивидуальных соревнованиях. 

И UCI делает все возможное, чтобы облегчить жизнь россиянам в мировом велоспорте, а заодно – усложнить украинским спортсменам. Понятно, что участвовать в одних турнирах с россиянами наши спортсмены, полностью зависящие от бюджетных денег и Федерации велоспорта Украины, не смогут. В отличие от профи спорта, где каждый атлет сам себе хозяин, здесь уже на первый план выходит приказ Минмолодьспорта, запрещающий украинским спортсменам участвовать в одних соревнованиях с россиянами.